Rollen-Leistungs-Prüfstand Aufrüstungen für alle Modelle
MAHA Maha LPS 13 Maha LPS 2000 Maha Snap On ( Snap-On / Sun Electric ) ASM
SUN (RAM Road-a-Matic) SUN RAM 2000 alle RAM - Modelle
BOSCH LPS 95 96 97 98 99, auch Bosch LPS 002
Bosch FLA 202 / 203 / 206 (siehe: Bosch FLA 203 206 info Seiten
Hofmann Dynatest / 112
Porsche 996 GT3 Bi-Turbo Umbau mit 680 PS auf einem 4-Radrollenprüfstand, ausgerüstet mit einem 16-Kanal-Mess-System von TAT welches die folgenden Messwerte anzeigt und speichern kann:
- Ladedruck, linke und rechte Zylinderreihe
- Lambda, linke und rechte Zylinderreihe
- Auspuffgegendruck Endschalldämpfer
- Auspuffgegendruck nach Turbolader
- Ansauglufttemperatur
- Barometer
- Motordrehzahl
- Kraftstoffverbrauch
- mittlere Kolbengeschwindigkeit
- Korrekturfaktor
- Öldruck
- Öltemperatur
- Wassertemperatur
- Turbodrehzahl
- Zylinder-Mitteldruck
- Abgastemperaturen
alle Sensorwerte werden ständig während jeder Messung angezeigt
Echtzeitgraf für schnelle und effektive Abstimmungsarbeiten am Motorsteuergerät - in diesem kann direkt während einer Messung ein Differenz-Vergleich zu einer Basismessung grafisch angezeigt werden und so eine optimale Abstimmung für maximale Leistung schnell gefunden werden
alle Daten können als Kurvendiagramme angezeigt und ausgedruckt werden; es können beliebige Kurven aus bis zu Messungen überlagert werden
selbstverständlich können alle TAT Pro Mess-Systeme auch die Motorleistung an der Schwungscheibe aus der Summe von Radleistung und Verlustleistung berechnen und als Kurve anzeigen. Eine Korrektur der Werte kann nach DIN, EWG, SAE, etc. geschehen
die Hardware eines TAT Pro Systems (für bis zu 8 Sensoren, ausbaufähig auf bis zu 256 Sensoreingänge)
Vorteile des TAT Pro Systems
- alle Daten werden gespeichert (auf PC)
- alle Daten können über ein Netzwerk zur Verfügung gestellt werden
- alle Sensorwerte werden ständig während jeder Messung angezeigt
- Leistungsdiagramme mit Drehmoment
- Leistung und Drehmoment, korrigiert nach DIN oder EG, etc.
- alle Daten können als Kurvendiagramme oder in Tabellen betrachtet werden
- alle Ausdrucke können in voller Farbe ausgedruckt werden
- jeder Messung können beliebige Kommentarzeilen hinzugefügt werden
- Überlagerung sämtlicher Kurven aus beliebigen Messungen möglich
- Messung der Radleistung mit sofortiger Anzeige als Zahlenwert und auch als Kurve
- Messung und ebenfalls direkte Anzeige der gesamten Verlustleistung
- Berechnung der tatsächlichen Motorleistung unter Berücksichtigung des Korrekturfaktors. Auch für ältere Prüfstände. Es kann auch automatisch eine Leistungskorrektur nach DIN, EWG, SAE, etc. korrigiert werden. (siehe Bild 5)
- Anschlussmöglichkeit für fast jeden Sensor oder Instrument. Zum Beispiel: Lambda, Ladedruck, Auspuffgegendruck, Öldruck, Öl- und Wassertemperatur, Turbodrehzahl, Kraftstoffverbrauch, Luftverbrauch, usw.
- Berechnung diverser Werte aus Verknüpfungen, z.B. spezifischer Kraftstoffverbrauch, mittlere Kolbengeschwindigkeit, oder auch den Lambdawert durch direkten Abgriff einer Lambdasonde
- Online Motordaten: vom Diagnosestecker können Daten direkt abgegriffen und von der Messtechnik angezeigt sowie gespeichert werden.
<-- the real-time graph can be used for efficient and fast engine mapping: see the effects of online engine reprograming in this graph as a direct comparison to a previously recorded baseline power dyno run
<-- all data can imediately be analyzed in the form of graphed curves and also as a formatted table of values using the powerful graphing and presentations tool of the TAT Pro System
<-- all data can be printed out in full colour on A4 paper exactly as it is seen on the monitor. The scaling of all axes can be selected freely by the user for optimal settings.
<-- after every dyno run the corrected positive power at the wheels and the power losses can automatically be added together to provide corrected engine flywheel power as well as corrected engine torque
